Service mit Leidenschaft und Anspruch
Ich schaue genau hin, bevor etwas getauscht wird. Ziel ist eine technisch saubere, nachvollziehbare und passende Lösung.
Zum Service →00 · Mobile Fahrradwerkstatt
PAUL BAUER POWER
Dein Bike. Mein Anspruch.
Technischer Service, individuelle Aufbauten und echte Lösungen statt Teiletausch auf Verdacht. Persönlich, mobil und mit Leidenschaft für gute Fahrradtechnik.
01 · WILLKOMMEN
Bei uns ist jeder willkommen.
Vom Alltagsrad bis zur anspruchsvollen Enduro, vom Einsteiger bis zum erfahrenen Fahrer. Entscheidend ist nicht, wie teuer dein Fahrrad ist, sondern was du damit machen möchtest.
Norco · Fahrmaschine
Ein Bike soll nicht nur gut aussehen. Es soll funktionieren, Vertrauen geben und auf dem Trail Spaß machen.
Spezialteile & Fertigung
Wenn eine Lösung nicht von der Stange kommt, können individuelle Teile und Anpassungen in einer entsprechend ausgestatteten Werkstatt gefertigt werden.
02 · FAHRWERK
Fahrwerk ist mehr als nur Sag.
Sag ist die Basis. Luftdruck bzw. Feder, Zugstufe und Druckstufe müssen zu Fahrer, Bike und Gelände passen.
Individuelles Fahrwerk-Setup
90 €
Setup auf Fahrergewicht, Fahrstil und Einsatz. Spätere Anpassung: 10 € je Termin.
Fahrgefühl statt Zahlen
Das Ziel ist ein Fahrrad, das sicher, kontrollierbar und gleichzeitig komfortabel funktioniert.
03 · BREMSEN
Bremsen müssen funktionieren – und sich richtig anfühlen.
Bremskraft, Dosierbarkeit, Wartbarkeit und Einsatzbereich gehören zusammen. Vom normalen Entlüften bis zum aufwendigen Umbau geht es darum, die passende Lösung für dein Bike sauber umzusetzen.
Shimano XT / XTR
Entlüften 50 €
Magura
Entlüften 50 €
Hope Tech 3 V4
Entlüften 45 €
SERVICE · STAHLFLEX & PREMIUM-UMBAUTEN
Stahlflexleitungen – sauber verlegt statt einfach nur montiert.
Eine Stahlflexleitung einzubauen klingt zunächst nach einer kleinen Arbeit. Bei modernen Bikes kann daraus jedoch schnell ein aufwendiges Projekt werden.
Der tatsächliche Aufwand
Die wenigsten Rahmen sind so aufgebaut, dass die Bremsleitung einfach zugänglich ist und innerhalb einer halben Stunde verlegt, gekürzt, angeschlossen und entlüftet werden kann.
Realistisch sind bei einem sauberen Einbau meistens 2–3 Stunden Arbeitszeit. Je nach Rahmen, interner Leitungsführung, Zugänglichkeit und gewünschter Ausführung kann es auch deutlich mehr werden.
Für mich gehört mehr dazu als nur eine Leitung durch den Rahmen zu bekommen: passende Leitungsführung, exakte Länge, fachgerechtes Kürzen und Anschließen, vollständiges Entlüften, Kontrolle der Bremsanlage und eine saubere Integration in das Gesamtbild des Bikes.
Wenn Standard nicht reicht
Bei besonders individuellen Bikes kann eine normale Kabelführung einfach nicht ausreichen. Dann können individuell gefertigte CNC-Teile, Durchlässe oder spezielle Kabelführungen die Lösung sein.
Ein Beispiel aus meiner eigenen Praxis: Für einen Freund habe ich ein besonders aufwendiges Bike mit CNC-gefrästen Durchlässen für die Leitungsführung umgesetzt. Die komplette Umsetzung hat rund 4 Stunden gedauert.
Was so ein Premium-Projekt tatsächlich kosten kann
Damals habe ich für meine eigene Arbeitsleistung lediglich 10 € angesetzt. Die individuell angefertigten CNC-Teile kamen zusätzlich auf 550 €.
Zusammen mit der Bremsanlage von 1.750 € lag dieses Projekt damit bereits bei 2.310 €, obwohl meine eigene Arbeitsleistung damals nur symbolisch berechnet wurde.
Heute würde ich ein vergleichbares Projekt selbstverständlich nach dem tatsächlichen Arbeits- und Fertigungsaufwand kalkulieren. Bremsanlage, CNC-Fertigung und Arbeitszeit werden dabei individuell nach Umfang des Projekts berechnet.
Das ist kein gewöhnlicher Bremseinbau. Es geht um individuelle Technik, saubere Integration und eine Lösung, die exakt zum jeweiligen Bike passt. Standardlösungen gibt es viele. Ich interessiere mich für die Lösung, die zu deinem Bike passt.
04 · AUFBAUTEN
Ein Fahrrad muss zu seinem Fahrer passen.
Vom durchdachten Alltagsrad bis zum individuellen High-End-Aufbau: Komponenten werden als Gesamtsystem betrachtet.
Custom & Traumaufbau
Rahmen, Fahrwerk, Antrieb, Bremsen, Laufräder und Cockpit werden passend zum Einsatz ausgewählt.
Budget sinnvoll einsetzen
Gute Bikes müssen nicht unnötig teuer werden. Wir schauen, wo sich Geld wirklich lohnt und welche vorhandenen Komponenten weiter sinnvoll genutzt werden können.
05 · GEBRAUCHTBIKE
Gebraucht kaufen – aber nicht blind.
Der tatsächliche Zustand zählt, besonders bei Fahrwerk, Bremsen, Laufrädern, Lagern und Carbon-Komponenten.
Gebrauchtbike-Check
Technischer Zustand und absehbarer Wartungsbedarf werden gemeinsam betrachtet.
Mitgebrachte Teile
Gebrauchte oder selbst gekaufte Komponenten können auf Passform und technische Eignung geprüft werden.
06 · NEWS
Was gerade bei PAUL BAUER POWER passiert.
Neue Projekte, besondere Aufbauten, Service-News und interessante Erfahrungen werden hier ergänzt.
07 · ÜBER MICH
Handwerk ist für mich keine Modeerscheinung.
Technische Erfahrung, Mechanik und Fahrradbegeisterung gehören für mich zusammen. Genau hinschauen, sauber arbeiten und erst dann entscheiden, welches Teil wirklich gebraucht wird – das prägt meine Arbeitsweise.
„Nicht das teuerste Teil ist automatisch die beste Lösung – entscheidend ist, dass das gesamte Fahrrad zu dir passt.“
08 · KONTAKT
Du hast ein Problem mit deinem Fahrrad?
Schreib oder ruf an. Am besten Fahrrad, Problem und Ort kurz nennen.
Kontakt
E-Mail
paulkunz@icloud.com
Telefon
+49 177 9650963
Einsatzgebiet
Frickenhausen, Neuffen, Tischardt, Beuren und Nürtingen.